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从年初的中弘，到年末国购，两个都并非是典型房企，地产行业的至理名言“规模即江湖地位”一点不假。10月以来，房企美元债的一级发行利率飙升，但境内房企债券情绪稳定，甚至个别反而成交放大。内忧外患之下，夜壶被拿出来的期望越来越大，已经不止一个卖方老师断言“明年Q2前后地产行业会有政策放松”。二毛说“今年毙掉了那么多地产债，没有一只违约，有点尴尬”，不知道怎么安慰他。

值得关注的是，根据启信宝信息，7月底，*ST海马投资成立青雁新能源科技有限公司，注册资本达2亿元，法定代表人为一汽海马总经理卢国纲，经营范围为新能源技术开发；新能源汽车及配件的技术服务等。有分析认为，该公司或成为*ST海马实施新能源汽车战略落地的抓手，意味着*ST海马将在新能源汽车领域持续发力。

在上汽集团举办的第三届创行者大会上，上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫认为5G对汽车工业而言，将是一场划时代的伟大革命，它标志着汽车工业今后将不再是以车为核心，更是为人提供出行的解决方案。这种重塑一方面存在于汽车制造流程本身。“汽车事实上是一个最复杂的‘社会’，在传统汽车内部有大约三万个一级零件，如果再细分，零部件构成更为复杂。而在这种复杂的组合之下，未来汽车行业要拥抱个性化的趋势，实现“千人千面”个性化定制，就必须依赖于物联网，将所有产品、零件、制造工艺流程等复杂的流程全部连接，并且还要保证在运作中的速度以及效率。要将汽车制造过程中复杂的数据进行实时无时延的连接，解决未来制造升级和智能制造的问题，只有5G。”上海汽车集团股份有限公司副总工程师祖似杰表示。

编辑：李若愚于红波责任编辑：陈悠然 SF104中信证券卷入多起股票质押风波 业绩下降总经理薪酬反大增 | 总经理报告虽然去年中信证券净利润下滑，但总经理杨明辉薪酬达979.48万元，较2017年的690.6万元增加288.88万元，大幅增长41.83%

近一个月内，凯迪生态相继曝出票据违约、账户冻结、无法披露年报、被证监会立案调查、无法归还定增募集、电厂停机、诉讼缠身、拖欠工资等一系列问题。凯迪生态也表示，2018年公司到期的有息债务本息达到147.53亿元。令人不解的是，去年三季度末尚有30亿货币资金、23.32亿现金及现金等价物以及40亿存货，甚至在曝出票据违约前一个月还表示公司债券还本付息不存在风险的凯迪生态，为何在短时间内陷入如此境地？

尽管波音公司否认了他的指控，但波音737 MAX引发的蝴蝶效应，使得波音家族其他客机的日子并不好过。每当出现事故，就被怀疑飞机系统有问题。另据统计，波音公司2019年的订单和交付量远远落后于空中客车公司。多年蝉联全球最大飞机制造商的波音公司，为何走到了如今丑闻缠身的境地？